辦垂直循環類機械式停車設備資質行業領先-DM67信息網

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    小車兩根軌道頂部形成的局部平面度誤差≤0.001Wc(或K)Wc與K那個值小用那個（Wc-小車基距，K-小車軌距）單主梁不考核mm反映模擬小車放在小車軌道上沿全長移動，車任意位置停下，用塞尺測量各輪踏面與軌道之間間隙
    小車軌道側向直線度誤差軌道全長范圍內，≤b+0.2(L-10)且最大不超過去時10，每2m長度內≤1（L-測量長度，單位m）mm將等高支架放置在主梁兩端第一塊大筋板處的軌道外側，用φ0.49～0.52mm鋼絲拉緊,用鋼尺在全長分段測量鋼絲至軌道側的距離各減去等高塊高度即為直線度誤差.2m長度內的測量用2m專用尺靠在軌側不同位,用塞尺測量其間隙,測得值即為誤差值.
    主梁兩支腿座板中心線跨度誤差±1.5mm用鋼卷尺測量兩座板實際中心線的距離尺寸A1,則|A1-A|即為誤差值(A-中心線跨度名義尺寸值)
    主梁兩座板高低差≤2mm先將主梁調平,再用水準儀測量兩座板面的標高，兩值之差即為高低差。
    主梁座板平面底誤差≤1.5，且不許中間凸起mm直尺靠在平面任意方向，用塞尺測量其間隙
    同一截面上反滾輪軌距差≤5mm在主梁上蓋板同一截面對應處置兩等高塊，上放一直尺并較平，反滾輪軌道邊吊錘線貼軌面，測量主車輪軌道內側面至錘線的距離L則|Lx+B/2-L|即為軌距差值，在跨中和兩支腿座板處測三個截面，（L-面義軌距，B-主車輪軌道寬度）
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